| CFR significa che il venditore devve sostenere i costi di trasporto e i costi per il trasporto della merce al porto di destinazione prestabilito, ma i rischi di perdita o di depe |
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rimento della merce, e anche ogni altri costi sopplimentari causati da eventi accaduti dope che la merce e stata consegnata al bordo della nave si transferono dal venditore al compratore, quando la merce passa dalla balaustra della nave nel porto di carica. CFR richiede che il venditore sia obbligato a sopportare le spese di dogana.
| Come si sviluppa il settore legno nell'Italia settentrionale e quali esigenze presenta oggi il mercato? A queste e analoghe domande cerca di rispondere una indagine di mercato commissionata dal CAN-cluster "Legno & tecnica". Lo studio commissionato dal CAN-Cluster analizza le possibilità che offre il mercato del legno del Norditalia per le aziende altoatesine. Tra gli aspetti illustrati figurano quelli relativi alle esigenze e alle aspettative dei clienti finali ma anche degli architetti, dei progettisti e degli albergatori, e le necessità in tema di soluzioni acustiche, luminose e del wellness. L'indagine di mercato intende mostrare agli imprenditori locali le possibilità e i modi per essere presenti in maniera competitiva sul mercato italiano. |
Cherestea de brad -
Cherestea de molid -
Cherestea de pin -
Cherestea de rasinoase -
Cherestea de fag -
Cherestea de stejar -
Cherestea de foioase
Cherestea de frasin -
Cherestea de tei -
Cherestea de plop -
Cherestea de fag -
Cherestea de cires -
Cherestea de frasin
Cherestea de nuc -
Cherestea de paltin -
Cherestea de nuc -
Cherestea de salcam -
Cherestea de pin -
Europaleti -
Paleti -
Cherestea-
Busteni